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html模版 中國共享單車首入曼城受到熱議 【中國安防展覽網 國際新聞】不會穿刺的無氣輪胎、GPS定位器、內置鎖和無需現金的智能手機應用程序，一排排來自中國的共享單車近日現身英國，在曼徹斯特受到瞭市民的關註。
據英國《衛報》6月29日報道，曼徹斯特成為瞭中國共享單車走出亞洲的第一步。而在早在今年3月，來自中國的共享單車已在新加坡正式投入運營。
共享單車近日現身英國，在曼徹斯特受到瞭市民的關註。 視覺中國 圖
曼城市民熱捧共享單車
盡管六月的曼城天氣陰沉多雨，共享單車還是受到瞭熱烈的歡迎。72歲的羅伯 萊克斯(Rob Raikes)一直參加大曼徹斯特騎行活動，他認為共享單車的想法 非常棒 。然而他也提出， 如果在曼徹斯特中部突然有一千人開始騎自行車，那麼維持城市的街道安全會是個難題。希望共享單車能助力改善城市自行車基礎設施。
58歲的約翰 佈朗(John Brown)則表示，他比較想要更多的隔離自行車道，但也喜歡租用自行車的想法，認為它們物超所值。 50便士(大約5元人民幣)30分鐘 ，你可以兼顧工作和健身，多開心！你老婆可能還會因此更愛你。
為曼城特殊天氣準備萬全
曼徹斯特議員帕特 卡尼(Pat Karney)用 多雨且寒冷 來描述曼城的天氣。天氣狀況可能是共享單車在曼徹斯特面臨的一大挑戰。 每個人都在提醒我們這裡的雨天。 首批投放曼徹斯特的共享單車公司國際產品負責人理查德 黃說。
為瞭模擬一個曼城的水坑，他的團隊特地把自行車帶到中國的一條河邊。他們在水窪上踩著踏板旋轉後輪，檢查自行車的擋泥板能否阻擋濺起的泥水 據使用者的描述，它們成功做到瞭這一點。
據理查德 黃的描述，共享單車使用無鏈軸傳動和耐用的盤式制動器，具有四年的免維修壽命，故被其設計者稱為 免維護自行車 。而該公司的共享單車最大的特點既是：不用依靠在倫敦和巴黎等地租賃單車計劃必需的固定停放處，用戶可以停放在曼城和薩爾福德(曼城周邊城市)城市范圍內的任何地方。使用者們用手機APP解鎖單車，並在結束騎程後支付費用，對於一些不良行為(例如把單車扔在某些地方)也有禁令和罰款；單車上還裝有發聲警報，以防有人試圖破壞車輪鎖。
理查德 黃樂觀地認為，他們的共享單車不面臨被盜的問題：因為零件都是定制設計的，隻能用定制工具拆卸。不過他希望單車最終不會沉到艾威爾河(Irwell)或者船舶運河(Ship Canal)的河底。在共享單車被引進到香港的時候，就曾發生過這樣的尷尬情況。
選擇曼城，目標雙贏
共享單車公司國際拓展部門負責人克裡斯 馬丁(Chris Martin)表示，他們選擇曼徹斯特作為亞洲以外的第一站，是因為該市在創新方面的好名聲。 我們想找效率最高丶最開放的城市合作，而每個人都提到瞭曼城。
該共享單車公司於3月份和曼徹斯特市議會進行瞭首次會議，他們成功地說服官員引進瞭共享單車這一雙贏項目。在倫敦，和共享單車相似的巴克萊自行車出租計劃自2010年推出以來，已經花費超過6000萬英鎊稅收，而且每年仍然需要 360萬英鎊的資助。和地方政府支持的倫敦單車計劃不同的是，共享單車對公共財政沒有任何影響。
這是為什麼曼城及薩爾福德引進共享單車的部分原因，而曼徹斯特議員帕特 卡尼(Pat Karney)還表示，這也是一個擊敗倫敦的好機會。 這是曼徹斯特成為英國自行車之都的開始。我們對此很有野心 ，議員說。
進軍海外前途未知
英國獨立電視(ITV)報道稱，中國共享單車企業摩拜的創始人胡煒煒曾表示，在她的設想中，曼城會成為 歐洲上海 在中國，該企業的單車投放是從上海開始發展的。
目前，共享單車已經成為中國上百個城市生活中重要的組成部分，目前已有500多萬輛自行車在這些城市運行。盡管中國單車企業在海外市場的開局還算平穩，但是這場中國式創新真正走向全世界還面臨著當地法規、不同國情等等更多挑戰。
據此前的報道，自今年3月起中國主要的共享單車企業摩拜和ofo都已正式在新加坡投入運營。而ofo在新加坡投放的可變速新車型，是其在全球采用的首款變速自行車，比國內的 小黃車 成本更高。但一位新加坡居民卻表示，其因為新加坡天氣很熱，騎自行車的人很少，不明白共享單車為什麼要在這裡投放。
而摩拜和ofo則回應稱，進軍海外市場的首站都選在新加坡，理由頗為充分：一方面，新加坡經濟發達、政策穩定、法規透明、尊重知識產權、基礎設施健全；另一方面，新加坡也是全球最高智能手機普及率最高的國傢之一，這對於共享單車企業有著巨大吸引力。(原標題：中國共享單車登陸英國曼城受熱捧，倫敦同類項目耗六千萬英鎊)
（來源：澎湃新聞網）
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（來源：澎湃新聞網）
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